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材質:食品級液態矽膠
開孔:十字孔
口徑:一般口徑
耐熱度:320度
產地:臺灣



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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】

台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則,台南也不例外;不過,雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準,讓部分民眾感嘆,怎會連保障生命安全的標示線,也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示,台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻團購人氣商品璃珠等防滑材料施作,完工後會將標線噴溼,並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值,防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說,台南目前道路標線都有符合規範,雖機車族雨天在路上摔車時有所聞,但天雨路滑的自摔原因,除了道路標線外,也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關,且台南每年日照量平均2200小時,晴天時間不少,道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN,許多地方政府也都依循此規範施工,現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線,增加摩擦力。

黃柏彰表示,雙北提高標線防滑係數,若真能有效減少交通事故,政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出,第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上,用於一般路面;第二型則大幅提高到65BPN,目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道,當要重新銑鋪路面時,就會一併畫新標線。

交工處還說,考量這些路段機車量大,所以優先採用,但材料價格也比一般的貴,每平方公尺約要690元。

交工處說,標線會滑是因塗料摻玻璃珠,原本是為製造反光效果,要提高防滑係數,就會減少玻璃珠數量,可能也導致下雨天時較看不清楚,其實有利有弊。

另外,標撿便宜購物線不是「畫越厚越防滑」,有些因長期跟車輪摩擦,越來越淡,其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示,養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪,為讓機車在雨天更安全行駛,不但減少不必要的標線,路面標線同步汰換為高抗滑材質,特別是機車專用道標線,防滑係數一定是超過65以上,接近柏油路係數,完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出,除了平面道路,機車使用頻繁的跨河橋梁標線,防滑係數也提升到65以上。他還說,雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢,但安全是無價的。

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工商時報【黃志偉】

在雲端與互聯網日漸發達下,行車導航也進入雲端導航時代。研勤科技(3632)昨(9)日發表創新研發的獨家技術「導航助理」與多項強化功能,讓旗下車用電子領導品牌PAPAGO!與時下最夯的智購物慧手機與雲端科技接軌,讓駕駛享受智慧、便利又安全的導航新體驗,領先進化雲端導航。

許多駕駛都曾遇過因不熟路況而需暫停行駛來操作導航機的經驗,在此過程中不僅占用不少寶貴的時間,還可能錯過必經的路口,甚至導致駕駛需分心操作導航機而影響到行車安全,此時若有助理協助導航,將更加方便安全。另外,常常在高速公路中,遇到塞車情況導致延誤行程,若能知道車流量資訊,提前改變路線,避開壅塞路段,那麼導航就更為聰明與完美。

為了改善以上種種導航窘境,研勤科技創新研發團隊努力開發可以與智慧手機與行動無線網路結合的導航系統軟體,目前已開發成功android版本的導航雲端服務,車載行車系統已正式搭載出貨,而導航機產品部分,預計12月首台搭載新系統與功能的WayGO! 810衛星導航機將正式發表與上市,預料將帶動行車導航機市場一波全新換機潮。

由於能結合智慧行動與雲端科技,此次發表的android版本的導航系統,將可融入更多智慧新功能,讓行車導航大進化。其中,像是全新功能的「導航助理」,只需由副駕駛以智慧手機掃描導航機系統上的QRcode,副駕駛手機上即可跳出google map的定位系統畫面,副駕駛將地點輸入上傳後,即可透過手機代為設定目的地,或者搭配LINE傳送QRcode給指定友人,讓友人可幫忙設定地點,如此即可在不影響駕駛的狀況下無縫接軌至指定地點,宛如小秘書般貼心又便利。

除了「導航助理」外,新系統將規劃加入「即時路況系統」,避開國道避開壅塞路段,以及「線上景點書」與「群組導航」等多項讓駕駛們有感的獨家功能,為所有PAPAGO!的支持者們指引方向。

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