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**此款為無袖背心,袖口寬為肩線至腋下寬度。

商品訊息特點









商品組合:配色背心一件

尺寸:S/M/L/XL/XXL 詳細尺寸請見商品介紹

材質:100% 精梳棉

產地:台灣製 Made in Taiwan

注意事項:深淺色衣物請分開洗滌,請避免使用烘乾機烘乾。







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旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

大陸一年一度的春運開始,在外國人眼中看來,這是「地表最大的人類遷徙」,也是運輸業的「奇蹟」。美國人算過,中國人在春運的所有里程數,是地球到太陽距離的8倍,春節期間的消費超過千億美金,大約是美國人感恩節花費的兩倍。

根據大陸統計,春運從13日開始,第一天發送的旅客數目就接近6千萬人次。無數人攜家帶眷,基本上是從東往西移動。鐵路車票依舊是以往四川、西安方向最難買。

售出2億5千萬張車票

英國媒體拍了一部兩個英國老人家玩轉中國春節的紀錄片,進入北京市的鐵路總局調度中心,裡頭陣容浩大,場面不輸給美國NASA的太空船發射中心,因為這個地方在春節前短短幾天,要負責至少2億5千萬張火車票的預訂與輸出。

日本NHK網站注意到,來自大城市的大量工人和學生開始準備返回老家過年。從13日起,中國各地都在增加火車、汽車和其他客運服務。在廣州火車站,到處都是準備返鄉的旅客。一名四川農民工說,這一年很辛苦但他掙到了錢很開心,今年要回家娶媳婦。

印度亞洲新聞社報導,作為全球最擁擠的旅行季和中國最重要的節日,中國13日開啟春運模式。火車仍是長途旅客的首選。北京各火車站擁擠不堪。農曆猴年將在1月27日晚結束,屆時除舊迎新的煙花將照亮中國。

商機上看千億美元

美國有線電視新聞網13日報導,春節期間,中國人有望為吃喝和購物消費1000億美元以上(近兩倍於美國人在感恩節的開銷),目前他們正以每秒1000多張的速度網購火車票。

因為有數億人要返鄉過年,中國顯示出在組織超大規模活動方面的「超凡本領」。2017年春運,預計全中國旅客發送量將達29.78億人次,其中公路25.2億、鐵路3.56億、民航5830萬、水運4350萬。

2016年的春運總里程達12億公里,相當於地球太陽之間距離的8倍。而今年春運旅客發送總量又要比去年增加2.2%,過去10年該數字幾乎每年創新高。

春運現象並非只是「運輸奇蹟」,還彰顯現代中國正如何變化。透過擠滿學生的火車可看出,教育改革已使大學入學機會大增。返鄉路上,衣著時髦的上班族女孩穿著高跟鞋小心地走過農田,這種景象源自大量農村人口到城市找工作。

(中央社記者王承中台北3日電)多位專家學者今天針對「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」草案指出,該條例解禁高度限制,明天重建完成就可以擋住他人住家陽光,這是非常不合理的,籲立法院應停審。

行政院會日前拍板「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」草案,經過評估須拆除重建的30年以上老屋或危險建築物,可享容積與建蔽率獎勵,並享2年房屋稅及地價稅減發燒好康半優惠。

中華民國景觀學會、中華民國地政士公會全聯會以及台灣歷史資源經理學會等多個民間團體及學者,今天在立法院召開「1/3違章法令救老屋,愈救愈危險」記者會,呼籲立法院臨時會停審「 都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」。

與會的台灣歷史資源經理學會理事長喻肇青表示,本條例所指的容積限制不受管制,到底代表什麼很模糊,也許會有解釋爭議,也許會圖利特定對象。為了加速改建增加容積獎勵,容積給特定土地與對象,影響整體公共利益,不符合比例原則。

另外,專家學者也指出,條例第6條指出,重建計畫之建築物高度,除因航空安全管制外,不受建築法令及都市計畫法令之建築高度限制,恐將任由都市狹窄巷弄內竄出大樓,破壞建築法令長期控制居住環境日照權及消防安全之管制門檻。

與會的建築改革社社長曾光宗表示,建築物高度限制是針對基地負荷、基地的容積加以限制。今天若房子老舊,若引用此條例,明天重建完成就可以擋住他人住家的陽光,這是非常不合理的。

相關團體提出建議,應建立都市更新與建築改建多樣管道的推動機制,不再以30年作為老舊建物需要改建的基準,務實進行全面的都市防災安全因應對策。不應一再訂立違章式的專法,需要有助於全面適用的務實法令。1060103

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